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行业资讯汽车轻量化浪潮来袭压铸企业将大有

2019-03-07 21:02:57

汽车轻量化浪潮来袭 压铸企业将大有可为

随着全球变暖现象日益突出,各国政府与组织纷纷控制温室气体排放,各国节能减排法规纷纷出台环境政策,产业政策支持车用铝合金环境政策压力倒逼汽车轻量化。全球汽车制造业为降低油耗纷纷将汽车轻量化作为,轻量化重要途径是采用铝合金。

目前,节能减排有两个重要途径,其中之一是传统汽车轻量化,通过减轻汽车重要减少油耗,

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从而减轻污染;另外一种方式是通过采用新能源解决汽车尾气问题,新能源汽车受到关注。而铝合金凭借其高强度、可循环性、耐腐蚀、密度低等优质性能成为汽车减重材料,铝材在汽车上的使用量将快速增长,汽车用铝进入黄金期。

DuckerWorldwide报告显示,在北美地区,平均每辆汽车的用铝量从1975年的不足45.36kg,持续40年不间断地增长至2015年的179kg,预计到2025年,北美平均每辆轻型车的用铝量将会达到约合250kg,占车身总重量的比例将从2012年的9%升至16%。而根据欧洲铝业协会和DuckerWorldwide的统计,欧洲汽车市场平均每辆车铝合金使用量从1990年的50kg,增长到了2012年的140kg,预计2020年将达到180kg。

在中国的模具之乡宁波,聚集大量的汽车零部件生产商。以上市的爱柯迪为例,就是铝合金精密压铸件企业。资料显示,爱柯迪主要生产汽车雨刮系统、汽车转向系统、汽车发动机系统、汽车传动系统、汽车制动系统及其他系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密压铸件,是法雷奥、博世、格特拉克、克诺尔、麦格纳等全球知名大型跨国的长期合作伙伴。

压铸行业属于资金密集型行业,发达国家的压铸企业数量较少,但单个企业的规模较大、专业化程度较高,在资金、技术、客户资源等方面具有较强优势。国内铸企业目前有3000多家,但绝大多数规模都比较小,产量一万吨以上的仅有几十家。以旭升股份(603305)、爱柯迪(600933、鸿图股份(002101)、鸿特精密(300176)、)等为代表的集体型企业,由于具备客户认可的研发水平、质量保证能力、产能以及成本控制等各方面实力,目前在国内处于地位。

数据显示,预计到2025年全球原铝消费量将达到1.2亿吨,其中汽车用铝比例将上升至25%,达到3000万吨。目前全球每年的原铝消费量在5500万吨左右,其中12%-15%使用在汽车领域,也即万吨。伴随着全球及国内汽车销量的稳定增长,以及汽车轻量化概念的不断推进,以爱柯迪为代表的优质汽车铝合金精密压铸件制造商,面临广阔的市场空间将大有可为。

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